Это самый новый вид транспорта, получивший развитие в Томской области в связи с освоением нефтяных и газовых месторождений. Его отличает ряд экономических преимуществ по сравнению с другими видами транспортировки нефти и газа.
Важное значение для развития промышленности Томской области и Кузбасса имеют нефтепровод Александровское — Анжеро-Судженск с отводами Вах — Стрежевой, Васюган — Раскино, Лугинецкое — Парабель и газопровод Нижневартовск — Кузбасс с отводом на ТНХК. В ближайшей перспективе через территорию Томской области будут проложены новые газопроводы: от месторождений тюменского Севера в Кузбасс и газовая магистраль Томск — Новосибирск.
В двенадцатой пятилетке объем перевозок грузов всеми видами транспорта должен возрасти на 8 — 10%, пассажирооборот — на 7 — 9%. Для этого планируется пополнить подвижный состав, открыть новые внутриобластные маршруты, осуществить реконструкцию и строительство речного вокзала в Колпашеве, аэропортов в Томске, Стрежевом, Колпашеве, Каргаске, Парабели, Пионерном, Кедровом. Увеличится интенсивность воздушных перевозок в северных районах.

Протяженность железных дорог общего пользования в области составляет 346 км, из них 70 км электрифицированы. Томск соединен железнодорожной веткой с Транссибирской магистралью, что имеет большое значение для развития экономических связей со всеми районами страны. Важную роль в освоении лесных ресурсов области играет железная дорога Томск — Асино — Белый Яр. Железнодорожным транспортом осуществляется вывоз главным образом лесных грузов и ввоз топлива, металлов и другого сырья, а также перевозки разнообразной продукции обрабатывающих отраслей промышленности.
Томский железнодорожный узел в перспективе будет расширен, планируется строительство крупной сортировочной станции. Для обслуживания ТНХК проводится коренная реконструкция участка железной дороги от станции Копылово, намечена его электрификация.
Воздушный транспорт. При слабом развитии других видов транспортного сообщения особую экономическую ценность авиационный транспорт имеет для освоения труднодоступных нефтегазоносных районов Томской области, а также внутриобластных перевозок пассажиров. Воздушный транспорт используется также для химической обработки посевов, борьбы с лесными пожарами.
Быстрое развитие воздушного транспорта в области началось в послевоенные годы. В 1945 г. в Томске был открыт аэропорт, к 1947 г. в авиапарке насчитывалось уже 32 самолета, которые осуществляли регулярную связь через Колпашево с селами: Подгорное, Бакчар, Парбиг, Пудино. С 1967 г. работает новый аэропорт в Богашеве. В 1978 г. в составе парка самолетов Томского аэропорта появился современный лайнер ТУ-154. Томск связан воздушными трассами более чем с, 40 городами страны. Современные аэропорты построены в Колпашеве, Стрежевом.

Начало пароходства на реках Западной Сибири было положено весной 1846 г., когда в Тюмени спустили на воду первый пароход «Основа», За навигационный период он делал всего один рейс от Тюмени до Томска. В дореволюционное время пароходные кампании и фирмы пользовались в основном иностранными судами, в меньшей степени — отечественными, построенными в г. Тюмени. Суда использовались для перевозок разных фабричных, колониальных, мануфактурных, кунгурских и тюменских кожевенных товаров. Массовые пассажирские перевозки осуществлялись баржами в крайней тесноте, холоде и неудобствах.
В советский период быстрое развитие речного транспорта области связано с освоением природных ресурсов таежной зоны. В структуре перевозок выделяются лесные и продовольственные грузы, минеральные строительные материалы, машины и оборудование для освоения и обустройства нефтяных и газовых месторождений.
Речной транспорт имеет большие резервы для роста грузооборота за счет широкого развития прямых смешанных железнодорожных перевозок, особенно для транспортировки леса, зерна. Пассажирские перевозки осуществляются судами типа «Заря», «Ракета», «Метеор».
По масштабам грузо- и пассажирооборота выделяется и Колпашевский речной порт, через который осуществляются перевозки по малым рекам в Верхнекетский, Колпашевский, Чаинский районы. Колпашево — крупный центр по переработке грузов для обустройства нефтяных и газовых промыслов, строительства городов и поселков для нефтяников и газовиков. Колпашевская судоверфь обслуживает рыбные промыслы, занимается ремонтом и строительством малого речного флота.
В Томской области имеются благоприятные условия для дальнейшего развития речного транспорта: на 1000 км2 территории области приходится 88 км внутренних водных магистралей, 19 км судоходных путей.

Транспорт — одна из важнейших отраслей народного хозяйства. Уровень его развития во многом обеспечивает общий подъем экономики страны. Без развития транспортных связей немыслимо современное производство, требующее поставок разнообразного сырья и материалов, машин и оборудования, перевозок готовой продукции к местам ее потребления. Транспорт необходим для расширения экономических связей между различными отраслями народного хозяйства, между экономическими районами.
Развитие и размещение производительных сил, территориальное разделение труда в значительной мере зависят от степени развития транспортной сети. Особую роль развитие транспорта играет в процессе освоения новых районов.
В транспорте Томской области представлены следующие основные виды: автомобильный, речной, железнодорожный, воздушный, трубопроводный.
Автомобильный транспорт. Он является ведущим в Томской области. На его долю приходится 45% грузооборота. Города и сельские населенные пункты области связаны 170 автобусными- маршрутами общей протяженностью около 10 тыс. км. Ежедневно этим видом транспорта пользуются 390 тыс. пассажиров, в т. ч. 262 тыс. жителей г. Томска. Автомобильные маршруты охватывают 84% населенных пунктов области. В составе автомобильных дорог сравнительно низка доля дорог с твердым покрытием — менее 30% общей протяженности.
Важное значение для развития автомобильного транспорта имеет построенный в 1973 г. сталежелезобетонный коммунальный мост через р. Томь в Томске. Намеченный к вводу в конце 1986 г. мост через р. Обь должен обеспечить постоянную, надежную связь по одной из важнейших автомагистралей области Томск — Колпашево. Протяженность мостового перехода через Обь и протоку составит 5,88 км при ширине моста 11,5 м.
Перспективы развития автомобильного транспорта области заключаются в дальнейшем строительстве дорог с твердым покрытием, особенно в районах с большими грузовыми потоками и интенсивным пассажирским движением, а также улучшенных грунтовых дорог между остальными населенными пунктами.

Животноводство является ведущей отраслью специализации сельского хозяйства Томской области. Доля продукции животноводства во всей реализованной сельскохозяйственной продукции области превышает 70%, а в отдельных административных районах составляет более 90%. Роль животноводства несколько снижается в земледельчески наиболее освоенных южных районах области.
Главной отраслью животноводства является скотоводство молочного и молочно-мясного направления. В последние годы успешно развиваются откормочное свиноводство, птицеводство на промышленной основе, усиливаются мясомолочное и мясное направления скотоводства. Область добилась значительных успехов в производстве основной продукции животноводства. За период 1965 — 1985 гг. производство мяса возросло в 2 раза, молока — в 1,2 раза, яиц — в 3,4 раза.
Современный этап развития животноводства характеризуется его интенсификацией. Увеличение производства мяса, молока, другой продукции животноводства должно обеспечиваться не только за счет роста поголовья, а главным образом на основе повышения продуктивности скота.
Интенсификация животноводства подразумевает более широкое внедрение механизации производственных процессов, использование наиболее прогрессивных технологий содержания скота, совершенствование кормовой базы.
В 1985 г. в Томской области на фермах с комплексной механизацией основных процессов содержалось 83% свиней, почти все поголовье птицы. В области действует несколько крупных молочных комплексов на 800 — 1100 коров, достигших высокой продуктивности — до 3300 кг молока на одну корову. На этих фермах внедрена новая технология беспривязного боксового содержания скота, что позволило на 30 — 35% сократить затраты труда по сравнению с привязной технологией.
В хозяйствах области длительное время разводили крупный рогатый скот в основном двух пород: черно-пестрой, молочного направления, и симментальской, комбинированного молочно-мясного направления. Для повышения продуктивности скота в области осуществляется программа межпородного скрещивания. В племенных хозяйствах проводится работа по скрещиванию местного молочного скота с высокопродуктивной голштино-фризской породой. Помесный скот, как показал опыт, по продуктивности на 300 — 400 кг превосходит обычный скот.
Одной из главных задач в животноводстве является укрепление и совершенствование кормовой базы. Для Томской области характерно стойлово-пастбищное содержание скота, при котором пастбищный период в различных районах области колеблется от одного до четырех месяцев. Обеспеченность пастбищами в расчете на одну условную голову скота неодинакова: в среднетаежной подзоне — 4 — 5 га, на большей части южно-таежной подзоны и подтайги — менее 1 га. Естественная продуктивность пастбищ невысокая, поэтому в пастбищный период скот нуждается в подкормке.
Вследствие недостаточного уровня развития полевого кормопроизводства в стойловый период высока доля концентрированных кормов: в отдельных хозяйствах она достигает 50% и более. Это ведет к значительному удорожанию продукции. Особенно велика роль концентратов в хозяйствах Кожевниковского, Шегарского, Томского, Асиновского, Зырянского районов. Из-за высокой степени распаханности незаболоченных территорий ресурсы сенокосов и пастбищ здесь настолько сокращены, что доля пастбищных кормов в годовом расходе составляет менее Via, а грубых — всего около в стойловых кормов.

Главная задача растениеводства — рост производства зерна, а также других сельскохозяйственных культур — может быть выполнена на основе введения научно обоснованной системы земледелия, освоения рекомендуемых севооборотов. Важное значение в решении проблемы повышения почвенного плодородия имеет увеличение применения удобрений, в том числе торфонавозных компостов. К 1990 г. планируется довести добычу торфа для нужд сельского хозяйства до 7 — 8 млн. т в год. Это позволит вносить 8 — 10 т органических удобрений на 1 га пашни.
Повышение плодородия земли в условиях широкого распространения кислых почв связано с их известкованием. Для этих целей следует расширить производство известковой муки, а также более широко использовать 232 торфотуфы, сапропель, другие раскислители, месторождения которых имеются в Томском, Первомайском, Шегарском, Бакчарском, Кожевниковскбм, Чаинском районах;
Важный резерв повышения эффективности земледелия — вовлечение в хозяйственный оборот новых земель, увеличение масштабов проведения культуртехнических работ. Большое внимание следует уделить повышению эффективности использования орошаемых и осушенных земель.

Растениеводство как отрасль сельского хозяйства включает полеводство, овощеводство, бахчеводство, плодоводство луговодство. Такое разделение отрасли отражает характерный способ возделывания культур. В составе растениеводства Томской области важное значение имеют зерновое хозяйство, производство кормовых культур, овощей и картофеля.
Земледелие в Томской области в значительной мере подчинено задачам кормопроизводства. От степени его развития зависит и уровень развития животноводства. За годы социалистического строительства в земледелии Томской области произошли большие перемены, в том числе в размерах и структуре посевных площадей.
Так, посевные площади области увеличились в 4,6 раза, в том числе под зерновыми культурами — почти в 3 раза, под картофелем — более чем в 6 раз, под овощами — в 4 раза. Увеличение площадей зерновых культур произошло в основном за счет расширения посевов яровой пшеницы и овса. Создано новое для Томской области производство кормовых культур. Значительный рост площадей, занятых кормовыми культурами, соответствует углублению специализации сельского хозяйства области на производстве продукции животноводства. За период 1965 — 1985 гг. производство зерна увеличилось в 2 раза, овощей — в 1,8 раза, кукурузы на силос — в 2,8 раза.
В настоящее время основной задачей земледелия является увеличение урожайности сельскохозяйственных культур на основе повышения культуры земледелия, совершенствования структуры посевов и территориальной организации растениеводства.
Зерновые культуры. На большей части освоенной в сельскохозяйственном отношении территории области в составе возделываемых культур преобладают зерновые. Исключение составляют хозяйства, расположенные в среднетаежной подзоне, где агроклиматические условия неблагоприятны для развития зернового земледелия.
Однако только в подтайте гидротермический режим благоприятен для созревания зерна. Поэтому товарное значение зерновое хозяйство имеет на довольно ограниченной территории — Кожевниковский, Шегарский, отчасти Зырянский, Томский, Асиновский и Первомайский районы. На остальной территории возделываемые зерновые культуры играют важную роль в создании прочной кормовой базы интенсивного животноводства.

Общий земельный фонд области составляет свыше 31 млн. га. В структуре земельного фонда преобладают лесные земли, занимающие более 60% всех земель. Около 30% земель заболочено. На долю сельскохозяйственных угодий приходится всего около 5% земельного фонда области.
Для Томской области, как и для всей таежной зоны Западной Сибири, характерны следующие особенности сельскохозяйственного использования земель:
1. Почти на всей территории сельскохозяйственные угоды в общем землепользовании колхозов и совхозов занимают менее 35%, что связано с высокой степенью заболоченности. Лишь в самых южных районах области, в подтайте, в связи с лучшими условиями дренированности дол их повышается до 50 — 70%.
2. Сельскохозяйственные земли в среднетаежпой и наибольшей части южно-таежной подзон приурочены к долинам рек. Лишь в южных и юго-восточных районах в связи с лучшей дренированностью территорий они распространяются и на междуречья.
3. В составе сельскохозяйственных угодий на большей части территории преобладают естественные кормовые угоди — сенокосы и пастбища. В южных районах доля пашни повышается и составляет от 50 до 70%.
4. Пашня почти повсеместно представлена мелкоконтурными, разрозненными участками среди лесов и болот, и структуре посевов преобладают кормовые культуры. В хозяйствах, расположенные в подтайте, значительно возрастает роль зерновых культур
5. В составе естественных кормовых угодий преобладают сенокосы на заливных лугах поймы Оби и ее притоков.
В целом в структуре сельскохозяйственных угодий области на долю пашни приходится 41%, сенокосов — 37%, пастбищ — 22% общей площади.
Основной формой социалистического производства в сельском хозяйстве являются совхозы и колхозы. В Томской области в 1985 г. насчитывалось 116 совхозов и 20 колхозов

Одним из важных направлений развития сельскохозяйственного производства является расширение социально-культурного строительства: сооружение благоустроенных жилых домов, дорог, объектов культурно-бытового назначения, что способствует преодолению бытовых различий между городом и деревней.
Природные предпосылки развития сельского хозяйства. Географическое положение Томской области в юго-восточной части слабо дренированной и сильно заболоченной Западно-Сибирской равнины оказывает существенное влияние на различные стороны территориальной организации сельского хозяйства.
При таких термических условиях вегетационного периода на большей части территории области возможно возделывание озимой ржи, ранне- и среднеспелых сортов ячменя, гречихи, картофеля, гороха, льна-долгунца, раннеспелых сортов капусты раннеспелых сортов пшеницы, овса, кукурузы на силос; среднеспелых сортов пшеницы, всех сортов ячменя, льна масличного.
Вследствие сравнительно короткого безморозного периода и неблагоприятного летнего режима увлажнения для области актуальна задача подбора скороспелых культур
Почвы. Плодородие почв следует рассматривать в связи со способами их использования, которые возможны при данном уровне развития производительных сил. К. Маркс, критикуя распространенное в буржуазной науке понятие абсолютного плодородия почв, писал: «…хотя плодородие и является объективным свойством почвы, экономически оно все же постоянно подразумевает известное отношение — отношение к данному уровню развития земледельческой химии и механики, а поэтому и изменяется вместе с этим уровнем развития»?
При сельскохозяйственном использовании почв важно учитывать такие их свойства, как кислотность, механический состав, характер грунтового увлажнения, мощность пахотного слоя. Многообразие видов почв, связанное с ландшафтными особенностями, оказывает существенное влияние как на состав возделываемых культур, так и на агротехнические приемы обработки почв.
В Томской области преобладают дерново-подзолистые и подзолистые кислые почвы. Для повышения их плодородия необходимо известкование, внесение органических и минеральных удобрений посев многолетних бобовых культур и другие агротехнические и мелиоративные приемы.
Наиболее благоприятными почвами для возделывания сельскохозяйственных культур в области являются темно-серые и серые лесные, выщелоченные и оподзоленные черноземы. Наибольшее распространение они имеют в междуречье Оби и Шегарки. Расположенные здесь Шегарский и Кожевниковский районы выделяются наиболее высокой степенью распаханности территории и являются самыми крупными производителями зерна. На территории этих районов сосредоточено около 40% всех посевов яровой пшеницы области
Почвы черноземного типа заняты зернопаровыми севооборотами с преобладанием в посевах яровой пшеницы. На серых лесных оподзоленных глинистых и тяжелосуглинистых почвах возделывается главным образом овес в сочетании с кормовыми травами. Песчаные, супесчаные и легкосуглинистые дерново-подзолистые почвы, распространенные на севере Томского района, благоприятны для выращивания овощей, картофеля, корнеплодов, кукурузы.

Сельское хозяйство является одной из основных отраслей материального производства, развитие которой обусловливает подъем всего народного хозяйства страны и жизненного уровня народа. Успешное развитие сельскохозяйственного производства возможно только на основе высокоразвитой тяжелой индустрии, обеспечивающей сельское хозяйство тракторами и другими сельскохозяйственными машинами, минеральными удобрениями, средствами защиты растений от сорняков.
Основы современной аграрной политики были выработаны мартовским Пленумом ЦК КПСС и получили дальнейшее развитие в постановлениях XXV — XXVII съездов партии, июльского, ноябрьского и майского, апрельского Пленумов ЦК КПСС.
Первостепенной задачей сельского хозяйства Томской области является дальнейшее увеличение поголовья скота, свиней, птицы, повышение их продуктивности, совершенствование племенного дела, всемерное укрепление кормовой базы животноводства. Не менее важная задача — увеличение производства зернобобовых, кормовых культур, овощей и картофеля. В этой связи намечено проведение крупных мер по комплексной механизации полевых работ, химизации и мелиорации земель
Мелиоративные работы в Томской области, развернутые в соответствии с решениями майского Пленума ЦК КПСС, особенно широкий размах получили после создания в 1972 г. научно-производственного Объединения «Союзтомскмелиорация». Если в восьмой пятилетке мелиоративным строительством было освоено около 9 млн. руб., а введено в эксплуатацию 90 га орошаемых и 1100 га осушенных земель, то за последующие три пятилетки в мелиорацию вложено уже около 300 млн. руб., что позволило ввести в эксплуатацию более 10 тыс. га орошаемых и 24 тыс. га осушенных земель, а также выполнить культуртехнические работы на площади почти 200 тыс. га.
В 1984 г. с мелиорированных земель, занимающих всего 2,5% сельскохозяйственных угодий, были получены практически все овощи, 20% картофеля, 10% кормов. О перспективах мелиорации свидетельствуют примеры совхозов «Степановский» и «Томь», где на орошаемых землях урожаи овощей достигают 300 — 350 ц/га, что соответствует проектным показателям. Ряд совхозов области с каждого поливного гектара получают 200 — 250 ц зеленой массы однолетних и многолетних трав.
В двенадцатой пятилетке объемы мелиоративных работ в Томской области будут значительно увеличены. Капиталовложения на мелиоративное строительство составят 107 млн руб., что на 44 млн. руб. больше, чем в одиннадцатой пятилетке. Главная задача мелиораторов — обеспечение гарантированного производства кормов и своевременная подготовка торфополей для организации добычи торфа. Планируется ввести в эксплуатацию 2 тыс. га орошаемых, 18 тыс. га осушенных земель, в том числе 6 тыс. га торфяников, а также восстановить оросительные сети на 3 тыс. га ранее сданных орошаемых угодий. Кроме того, намечено выполнить культуртехнические работы на площади не менее 85 тыс. га.
В комплексе мер по повышению плодородия почв важное значение имеет увеличение применения торфоминеральных удобрений. В Томской области сосредоточена большая часть всего торфяного фонда страны, в том числе самое крупное Васюганское месторождение площадью 5 млн. га. В области действуют Барабинское и Аркадьевское торфопредприятия. К 1990 г. планируется построить 10 торфопредприятий общей мощностью 3,6 млн. т торфа в год. Расширение применения минеральных и органических удобрений, в том числе торфонавозных компостов, известкование почв позволят увеличить плодородие имеющихся и вовлекаемых в хозяйственный оборот новых земель.